限矩型液力偶合器是一種用來將動力源（通常是發動機或電機）與工作機連接起來傳遞旋轉動力的機械裝置。以下是其工作原理的詳細解釋：

一、基本構造

限矩型液力偶合器主要由主動輪（泵輪）、從動輪（渦輪）、殼體以及工作液體等組成。主動輪和從動輪上裝有徑向轉子葉片，兩個轉子葉片之間沒有機械連接。殼體內充滿工作液體，通常是礦物油或礦物油和水的混合物。

二、工作原理

1、能量轉換與傳遞：

●當驅動機（如電動機）帶動主動輪旋轉時，工作液體在主動輪葉片的帶動下獲得動能和壓力能。

●這些高速、高壓的液體隨后沖向從動輪，使從動輪跟隨主動輪旋轉。

●在這個過程中，主動輪將輸入的機械能（電機扭矩）轉換為工作液體的動能和壓力能。

●從動輪再將液體的動能和壓力能轉換成機械能，并傳送到從動軸，從而實現動力的傳遞。

2、過載保護：

●限矩型液力偶合器具有過載保護功能。當工作負載超過設定值時，工作液體的壓力會升高，導致液體從特定的泄液口泄出，從而限制傳遞的扭矩，防止設備過載損壞。

三、不同類型限矩型液力偶合器的特點

1、靜壓泄液式：

●特點：泵輪和渦輪對稱布置，有擋板和側輔腔。擋板裝在渦輪出 口處，起導流和節流作用。

●工作原理：在部分充液條件下工作。高速傳動比時，側輔腔存油少，傳動力矩大；低傳動比時，側輔腔存油多，特性曲線平坦。

●適用場景：由于液體出入側輔腔跟隨負載變化而反應速度慢，所以不適于負載突變和頻繁啟動、制動的工作機械。

2、動壓泄液式：

●特點：有前輔腔和后輔腔，以及易熔塞等過熱保護裝置。

●工作原理：通過延緩充液作用實現渦輪力矩的增加。發動機啟動時，工作腔液體呈大循環，充滿前輔腔后又經小孔進入后輔腔。隨著發動機轉速的升高，后輔腔內的液體因形成的油環壓力增加而沿小孔進入工作腔，增加工作腔的充液量。

●適用場景：能夠克服靜壓泄液式液力偶合器在突然過載時難以起到過載保護作用的缺點。

綜上所述，限矩型液力偶合器通過工作液體在主動輪和從動輪之間的循環流動來實現動力的傳遞，并具有過載保護功能。不同類型的限矩型液力偶合器具有不同的特點和適用場景。