液力偶合器的過載保護措施主要依賴于其內部結構和工作原理。

首先，液力偶合器的主、被動軸之間是有滑差的柔性連接，這種設計可以阻斷負載扭矩突然增加或衰減負載的扭振對電機的沖擊，從而防止悶車或傳動部件損壞等事故發生。這種柔性連接的特性使得液力偶合器在面臨過載情況時，能夠通過流體瞬間剪切掉輸出端扭矩，以避免系統損壞。

其次，液力偶合器還配備了專門的過載保護裝置，如WESTCAR易熔塞。這種易熔塞利用裝置內的低熔點合金在較高的溫度下熔化的特性，打開通道使氣體從原來填充的易熔合金的孔中排出來泄放壓力。其結構簡單，更換容易，由熔化溫度而確定的動作壓力較易控制。這種過載保護裝置一般用于氣體壓力不大，完全由溫度的高低來確定的容器。當液力偶合器過載時，溫度會升高，一旦達到易熔合金的熔化溫度，易熔塞就會啟動，泄放壓力，從而防止液力偶合器因過載而受損。

總的來說，液力偶合器的過載保護措施是多方面的，既有其結構設計上的優勢，也有專門的過載保護裝置，這些措施共同確保了液力偶合器在過載情況下的安全運行。